中马免签协定下周生效 明确单次、逾期和多次停留期限

中国外交部领事司11日宣布，《中华人民共和国政府和马来西亚政府关于互免持公务普通护照和普通护照人员签证的协定》将于2025年7月17日生效。

根据协定，持有效的中国公务普通护照、普通护照和马来西亚普通护照人员，以休闲旅游、探亲访友、商务活动、交流访问、私人事务、医疗、国际运输（机组人员）为目的，在缔约另一方入境、出境或者过境，停留不超过30日，且每180日累计停留不超过90日，可免办签证。

如需在缔约另一方境内单次停留逾30日或者在缔约另一方境内定居，或从事工作、学习、新闻报道等须经缔约另一方主管部门事先批准的活动，应当在入境缔约另一方前申请相应签证。

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东铁云顶隧道今贯通全长16.39公里创大马纪录

（吉隆坡12日讯）东海岸铁路（ECRL）长达16.39公里的云顶隧道今日正式贯通，作为东铁全线最长的隧道，以及全马覆盖层面最高的铁路隧道，云顶隧道成功被载入马来西亚纪录大全。 

交通部长陆兆福表示，云顶隧道一旦全面完工，预计将成为东南亚最长的铁路隧道，而这项成就亦反映了大马铁路系统的技术与工程能力。  

他说，云顶隧道连接关丹港和巴生港，是最后一英里的互联互通，因此该隧道必将促进国际贸易，拉近两个港口的距离，并有助于东铁沿线货物转运。  

他表示，这一成就也标志著马来西亚与中国在工程合作方面的协同，并展示了东铁各级人员在沿线的41条隧道中进行挖掘工作的紧密合作。 

 “东铁也被誉为马来西亚半岛客货运输的游戏改变者，因为这条铁路基础设施将连接各州首府、主要城市中心、工业中心、海港、机场和旅游区，并与ECRL走廊沿线的现有铁路线进行换乘。”  陆兆福于今日到文冬为云顶隧道主持开通仪式致辞时，如是指出。  

他说，截至今年6月，全长665公里的东海岸铁路工程已完成84.59%，并将于2027年1月投入运营，因此交通部相信马来西亚铁路正朝著正确方向前进。  东铁是国阵政府在2016年与中方签署的大型基础建设项目，但在2018年国阵倒台后，希盟时任首相敦马哈迪一度宣布暂停东铁项目，经过与中方谈判后，次年4月宣布重启东铁项目，但改变了原本的一些路线与规模，而国盟政府在2020年上台后，恢复原本经文冬与雪州至巴生港口的路线。  

中国总理李强今年6月访马期间，在6月19日与首相拿督斯里安华一起为东铁-鹅唛车站动工仪式，这也是东铁计划开工以来，首次有中国总理到访。